Обеспечить военно-морское сопровождение торговых судов, проходящих через Черное море, которое находится у южного побережья Украины, призвал НАТО исполнительный директор крупнейшей в мире компании по управлению судами V.Group Рене Кофод-Олсен.
Он считает, что западный военный альянс «должен вмешаться», чтобы обеспечить возможность торговли из региона, имеющего жизненно важное значение для глобальных поставок продовольствия.
«Мы должны требовать, чтобы наше мореплавание и морские перевозки были защищены в международных водах», — подчеркнул он.
Его аргументы:
- Война в Украине сделала северную треть Черного моря небезопасной для судоходства, фактически перекрыв доступ к береговой линии страны. Судам и морякам в данном регионе угрожают мины и снаряды.
- Поток зерна и удобрений из Черного и Азовского морей имеет огромное значение для международных поставок продовольствия, влияя на бизнес крупных трейдеров сельскохозяйственных товаров Cargill, Bunge, ADM и Louis Dreyfus, а также на пищевые компании, которые они снабжают. Экспорт зерна из России и Украины, на долю которых приходится около 30 процентов мировой торговли пшеницей, сократился более чем вдвое в марте и апреле по сравнению с прошлым годом, согласно данным группы морских перевозок Sea/by Maritech.
- По данным Международной морской организации ООН (IМО), 84 судна с примерно 500 моряками на борту также все еще остаются у берегов Украины. По меньшей мере 10 из них (суда) получили повреждения от снарядов или мин.
Сторона НАТО в ответ на данные призывы заявила, что «не рассматривает вопрос о военно-морской миссии по сопровождению кораблей в Черном море», поскольку страны опасаются быть втянутыми в потенциальный конфликт с Россией.
«Военно-морское присутствие России в Черном море нарушило морскую торговлю еще до ее вторжения в Украину. При этом, отмечаем, что союзники НАТО, имеющие прибрежные границы — Болгария, Румыния и Турция — направили корабли для поиска и обезвреживания любых мин, которые могут быть в этом районе», — уточнили представители альянса.
Любая военно-морская миссия, проводимая кораблями союзников под флагом НАТО, потребует поддержки всех 30 членов альянса.
Напомним, что ранее переговоры в IМО о введении очищенного от мин «голубого морского коридора» для безопасного прохода торговых судов зашли в тупик.