Уникальный идентификатор судна — его номер IMO, который был введен Международной морской организацией (IMO) в 1987 году с целью повышения безопасности, предотвращения загрязнения окружающей среды и препятствования морскому мошенничеству. В Профсоюзе работников морского транспорта Украины детально рассказали, что такое IMO-номер судна и зачем его нужно знать моряку.
Так, номер IMO является обязательным для применения:
- пассажирскими судами валовой емкостью от 100 тонн;
- всеми грузовыми судами валовой емкостью от 300 тонн;
- сегодня также допускается добровольное использование номера IMO рыболовными судами валовой вместимостью от 100 тонн.
Весь период существования судна — от верфи до утилизации, независимо от того, какое имя у судна, кому принадлежит и под чьим флагом ходит, IMO номер связан непрерывно с его корпусом.
Составляющая номера IMO:
- семизначный меняющийся цифровой номер
- неизменная аббревиатура «IMO» перед ним.
Целостность номера IMO
Целостность номера IMO может быть проверена по его контрольной цифре следующим образом: каждая из первых шести цифр умножается на множитель от 2 до 7, что соответствует позиции каждой цифры справа налево. Полученные числа суммируются и последняя цифра суммы должна совпадать с последней контрольной цифрой.
Например, для IMO 9811000 (нашумевший контейнеровоз EVER GIVEN): (9×7)+(8×6)+(1×5)+(1×4)+(0×3)+(0×2) = 120 – выделенная цифра 0 совпадает с последней цифрой в номере IMO, следовательно – целостный.
Перед трудоустройством на судно моряк должен знать его IMO
Моряк может им воспользоваться для проверки своего потенциального места работы:
- по IMO идентифицировать судно – найти именно его среди других с одинаковыми названиями;
- узнать год постройки, флаг;
- посмотреть, меняло ли судно название;
- проверить местонахождение и соотнести его с местом предполагаемой посадки на судно;
- посмотреть регион плавания;
- узнать, какая компания управляет;
- техническую информацию о судне.
Самые популярные ресурсы для проверки судна по IMO номеру:
По IMO на сайте www.ITFSeafarers.org также можно проверить, покрыто оно коллективным договором ITF стандарта или нет.
IMO номер помогает проверить, выявляли ли органы государственного портового контроля (PSC) какие-либо нарушения на борту. Эту информацию можно посмотреть на следующих ресурсах:
У судна есть и другие уникальные номера, не IMO
- Официальный номер судна (Official Number). Данный номер также является уникальным идентификатором судна, только в отличие от номера IМО, который присваивается Международной морской организацией, этот номер присваивается Администрацией Государства, под флагом которого работает судно. Этот номер меняется каждый раз при переходе судна под другой флаг.
- MMSI Number (Maritime Mobile Identity Service Identity) — уникальный номер, присваемый судовому радиооборудованию, которое используется для идентификации судна при отсылке и принятии вызовов. Номер MMSI состоит из 9 цифр: первые три цифры — код страны, под флагом которой работает судно; шесть остальных — номер, что присваивают каждому конкретному судно.
К примеру, MMSI судна Halki 538004361 означает:
- [538] — судно работает под флагом Маршалловых Островов
- [004361] — идентификационный номер этого судна
Важно отметить, что последние 6 цифр номера MMSI являются так же и официальным номером судна, без первых нулей.
Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале
