В условиях пандемии коронавируса родственники моряков, которые умерли в рейсе, сталкиваются с трудностями и даже невозможностью репатриации тел своих близких домой, поскольку власти многих стран в этих вопросах бездействуют.

Профессия моряка и без того опасная и непредсказуемая, а пандемия ещё усилила риски, поэтому многие из моряков не выдерживают физической и моральной нагрузки в этот особый для всего мира период.

Согласно данным ресурса TradeWinds в период с марта по июнь 2021 года на работе умерло 11 моряков. Если собрать официальную и неофициальную статистику о смертности в море — таких случаев, увы, было гораздо больше.

По информации морского юриста Николая ГОЛЬБИНА за один месяц июнь 2021 года погибло 8 только украинских моряков, за август 2021 года в рейсе погибло 10 украинских моряков.

Кроме того, что родственники этих моряков получают самые печальные вести о своих моряках, из-за ситуации с COVID-19 им стало сложнее репатриировать тела тех моряков, причина смерти которых не связана с коронавирусной инфекцией.

К примеру, в июле балкер Star Europe более трех месяцев бороздил моря с телом 48-летнего моряка, который скончался от сердечной недостаточности, прежде чем одна из стран разрешила заход с последующей отправкой умершего на родину для захоронения. До этого портовые власти более чем десятка стран не принимали тело на берег, аргументируя решение отсутствием на судне медицинского оборудования для проведения теста на коронавирус у экипажа и погибшего члена команды. 

Много случаев отказов в репатриации было в Китае, который отказывался доставлять тела близким, вместо этого настаивая на кремации и возвращении домой только праха, что для ряда культур просто неприемлемо.

Кроме того, морально страдают от длительного нахождения тела умершего на борту моряка и его коллеги.

Учитывая все эти факторы, морские организации совместно с профсоюзами просят правительства стран задуматься о правильности выбранной политики в подобных вопросах. 

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале