img
Font size

02.11.2021

10:20

Seafarer Journal

Морякам гарантировали безопасный доступ на носовую часть танкеров

И даже в тяжелых погодных условиях.

Пересмотренное Руководство по безопасному доступу на носовую часть танкеров принял Комитет по морской безопасности Международной морской организации (IMO MSC) .

Согласно новому документу, танкеры, включая нефтяные, определенные в правиле II-1/2.12 СОЛАС, химовозы – в правиле VII/8.2 и газовозы – в правиле VII/11.2, должны быть оборудованы средствами, позволяющими членам экипажа иметь безопасный доступ в носовую часть судна даже в тяжелых погодных условиях.

В Руководстве говорится, что на танкерах, построенных после 1 июля 1998 года, доступ в носовую часть должен осуществляться одним из способов:

  • через настил на палубе или стационарный, достаточно прочный переходный мостик на уровне палубы надстройки или выше;
  • на уровне палубы рубки первого яруса. 

При этом, как передаёт sur.ru, ширина переходного мостика должна быть не менее 1 м. Его наличие необходимо предусмотреть на или как можно ближе к осевой линии судна и расположить таким образом, чтобы не препятствовать свободному проходу членов экипажа через рабочие зоны палубы. К тому же с каждой стороны по всей длине мостик следует оборудовать поперечными упорами для ног и леерными ограждениями на стойках. Такие ограждения должны состоять не менее чем из трех рядов, самый нижний из которых рекомендовано установить на расстоянии не более 230 мм от настила или мостика, а самый верхний – не менее 1 м от них. Высота промежуточных проемов не должна превышать 380 мм, а расстояние между стойками – 1,5 м. 

Стационарный переходный мостик, который располагается на уровне палубы надводного борта или как можно ближе к осевой линии судна, не обязательно оборудовать поперечными упорами для ног. Достаточно того, что он должен быть изготовлен из огнестойкого и нескользящего материала, иметь проемы, при необходимости – с трапами, ведущими на палубу и обратно. Расстояние между проемами не должно превышать 40 м.

Если длина открытой палубы, по которой необходимо пройти, больше 70 м, следует установить укрытия прочной конструкции через каждые 45 м максимум. Размеры каждого такого укрытия должны рассчитываться минимум на одного человека, а его конструкция – обеспечивать защиту от непогоды с передней, левой и правой сторон. Когда на пути моряка находятся трубы или другие стационарные конструкции, необходимо предусмотреть средства обхода препятствий.

Администрация может допустить альтернативные или модифицированные приспособления на танкерах с ограниченным пространством, таких как небольшие танкеры или танкеры с высоким надводным бортом, при условии, что они обеспечивают эквивалентный уровень безопасности доступа на носовую часть судна. Приспособления, одобренные администрацией для танкеров, построенных до 1 июля 1998 года, могут быть приняты, если они обеспечивают необходимый уровень безопасности доступа на носовую часть судна.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Новости месяца