Не всё то золото, что блестит, и не все то, что министр порешал законными методами в сфере подготовки и дипломирования моряков — работает сегодня на практике. Осуществляемое министром реформирование сектора саботируется изнутри экс-морскими чиновниками, которые годами создавали схемы и годами на них имели хороший заработок.

На днях министр инфраструктуры Украины Александр КУБРАКОВ отчитался о том, что по результатам совместного рабочего визита в Одессу с президентом Украины, был взят курс на системное развитие всей транспортной инфраструктуры.

Министр отметил, что в этой стези также занимаются и продолжат заниматься наболевшими вопросами и проблемами моряков Украины, а также их решением.

Он отчитался, что:

• несколько месяцев назад начался масштабный процесс перезагрузки работы государственных сервисов для моряков: летом СБУ совместно с Мининфраструктуры разоблачили преступную схему в сфере сертификации моряков, которая приносила ее инициаторам 150 млн долларов незаконной прибыли ежегодно; реестры уже возвращены государству, их целостность восстановлена;
• в этом году украинский моряк уже сможет пользоваться безопасными и удобными государственными электронными сервисами;
• в ноябре у украинских моряков будет возможность подтвердить квалификацию через международную систему CES-тестирования благодаря сотрудничеству с проектом USAID/UK aid «Прозрачность и подотчетность в государственном управлении и услугах/TAPAS»;
• в настоящее время рассмотрение ожидают 11 законопроектов, касающихся модернизации портов, ратификации международных конвенций, защиты интересов украинских моряков, безопасности судоходства и т.д.

Курс взят правильный, ведь моряки долгие годы ждали, когда они в своей стране не будут обворованы и унижены как специалисты и граждане, но не тут то было…

В системе подготовки и дипломирования моряков корни старой коррупции насколько проросли, что даже путём законного реформирования, желания и рычагов влияния нового министра, искоренить её сегодня оказалось невозможным. Страдают от этого только моряки и их семьи. Только они успокоились и обрадовались положительным изменениям, как «старая школа» дала о себе знать.

Моряк (старший механик) Олег НОВАК подробно остановился на том, с какими проблемами, несмотря на реформирование отрасли, сейчас приходится сталкиваться морякам:

• происходит тотальный саботаж подтверждения по стажу территориальными отделениями Морской администрации и попытки отказов по стажу по любым возможным причинам. Этим лично занимается бывший (до 2020 года) «эколог» госпожа Фурдуй из Черноморского территориального отделения. Обжалование этих действий непонятно и невозможно. Вообще не работает по подтверждению стажа Херсонское отделение МорАда из-за саботажа ее руководителя Гопанчука (бывшего топ-сотрудника ИПДМ). Экс-экологи, экс-полицейские, экс-ИПДМщики и экс-СБУшники оккупировали сферу дипломирования моряков и не желают из нее забраться, создавая искусственные проблемы и саботаж на каждом шагу;
• уже второй месяц не происходит ни одного подтверждения стажа для моряков, работающих на танкерах и газовозах, что противоречит принятому закону 1578 года. ГКК ИПДМ максимально тормозит какое-либо подтверждение стажа. Работает и подписывает протоколы по стажу только один секретарь ГКК на всю Украину;
• капитаны портов саботируют выдачу дипломов по госценам (без взяток), «болеют» по несколько месяцев, ожидая возвращения схем и их кураторов. У них уже исчезают и бланки удостоверения моряка, которое неофициально продается за 500 долларов (госцена – 890 грн);
• украденный реестр, по нашим данным, вновь передан в распоряжение господина А. Грибова, который распоряжался им и до 15 июля. Как можно рассчитывать, что ситуация улучшится, если это те же люди, которые и довели до ситуации вмешательства вас и СБУ?
• уже вторую неделю активизировались агенты и все те, кто продает документы за деньги – и они утверждают, что «все разрезали» и скоро «все заработает, как раньше»;
• всю эту неделю в Одесском Морричсервисе уже происходили непонятные тесты, которые, по нашему мнению, являются на 100% купленными. Руководство ликвидационной комиссии ИПДМ не может ответить, что это такое;
• с июля, уже 4-й месяц, отсутствуют в свободном доступе в капитаниях государственные бланки дипломов, эндорсментов и свидетельств специалиста. Люди, имеющие полные пакеты документов, – неделями ждут какие-то действия, а МРС и капитаны портов говорят им, что неизвестно, сколько еще они будут ждать;

• появилось приложение «кабинета моряка», являющееся реинкарнацией заблокированного приложения MDU (ранее e-sailor), того самого, через который работают агенты. Это приложение уже рекомендует устанавливать ГП Морричсервис, так же как ранее рекомендовало MDU.

Спустя три месяца видимой и откровенной борьбы за права моряков и прозрачность в системе их подготовки и дипломирования новый министр и его команда стали проигрывать перед «корифеями» морской коррупции. Есть надежда, что молодая и амбициозная команда докопается до истины и станет наказывать по чести и совести тех, кто переходит постоянно дорогу морякам и теперь перешёл дорогу им!

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале