Из-за несоблюдения необходимых правил техники безопасности попытка освободить зацепившийся канат стоила капитану судна жизни.
Трагедия произошла на балкере под флагом Гонконга, который пришвартовался в порту Ило (Перу) для погрузки концентрата меди. Во время стоянки его кормовой швартов зацепился за отбойное приспособление из автопокрышек на причале, потому что дул ветер и судно качало. Капитан встал на отбойное приспособление и попытался с помощью стальной палки поддеть кормовой швартов. Внезапно судно резко качнулось на волнах, трос дернулся и сам отцепился, при этом задев моряка. Команда незамедлительно достала его из воды. Несмотря на вовремя оказанную первую помощь, прибывшие на борт парамедики констатировали смерть.
Результаты расследования показали, что:
- капитан был недостаточно осведомлен о правилах техники безопасности, из-за чего выбрал опасный способ отцепить кормовой швартов;
- экипаж не провел надлежащую оценку рисков и не принял нужные в условиях ветра и волн меры предосторожности при обращении со швартовными тросами, хотя системой управления безопасностью судна они предусмотрены.
Морской департамент для предотвращения подобных инцидентов рекомендовал морякам в первую очередь строго следовать процедуре оценки рисков для выявления потенциальных опасностей, а также планировать выполнение основных операций с учетом всех необходимых мер предосторожности. Важно строго соблюдать требования нормативных документов в отношении проведения повседневных швартовных операций и применять стандартные приемы работы.
Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале
Эх.... Нет слов