img
Font size

21.09.2021

10:30

Seafarer Journal

Вышло руководство по защите и поддержке моряков

Отрасль пытается всячески поддержать моряков в пандемию.

Новое руководство по защите и поддержке моряков и судовладельцев на следующем этапе пандемии коронавируса опубликовала Международная палата судоходства (ICS).

На сегодняшний день практически по всему миру все еще действуют жесткие ограничения на поездки, многие моряки остаются на борту сверх контракта, некоторые – на протяжении более 18 месяцев. Этот фактор влияет не только на уже работающих членов экипажей, но и тех, кто потенциально мог бы подняться на борт. Глобальные цепочки поставок в настоящий момент находятся на грани разрыва, поступают сообщения о нехватке ключевых товаров, а стоимость доставки приближается к рекордно высоким показателям.

В связи с этими событиями ICS разработала обновленное руководство, призванное помочь морякам и судовладельцам на следующем этапе пандемии, вместе с коалицией отраслевых партнеров.

В новом руководстве для моряков рассматриваются острые проблемы, с которыми сталкиваются члены экипажей в настоящий момент. В частности, в пособии «Вакцинация от коронавируса (COVID-19) для моряков и судоходных компаний: Практическое руководство» (Coronavirus (COVID-19) Vaccination for Seafarers and Shipping Companies: A Practical Guide) даются ответы на актуальные и часто задаваемые вопросы по этой теме.

Среди доступных бесплатно ресурсов – руководство по агентам по набору экипажей, вопросам ментального здоровья, увольнению на берег и вакцинации.

Сегодня во многих портах невозможно сойти с судна. Эту болезненную тему затрагивает руководство «Коронавирус (COVID-19): Принципы увольнения моряков на берег» (Coronavirus (COVID-19): Seafarer Shore-Leave Principles). В нем устанавливаются условия предоставления отпуска на берег в условиях суровых ограничений на поездки по всему миру.

Генеральный секретарь Международной палаты судоходства Гай ПЛАТТЕН отметил:

«За последние 18 месяцев моряки принесли огромные личные жертвы, что достойно восхищения. Однако это оказало огромное влияние как на них самих, так и в целом на глобальные цепочки поставок. ICS и наши партнеры надеются, что новое руководство обеспечит защиту и гарантии морякам во всем мире и поможет улучшить их положение на борту и берегу».

Рост случаев набора персонала на несуществующие рабочие места в море — стал другой немаловажной проблемой. Сомнительные агенты пользуются сложившейся непростой ситуацией в свою пользу. Потеря моряков из-за плохого опыта с безответственными крюингами – то, что необходимо остановить. С этой целью были разработаны «Руководящие принципы для агентств по подбору персонала» (Manning Agency Guidelines): они призваны помочь судоходным компаниям выбрать надежные и авторитетные крюинговые агентства и удостовериться, что набор в экипаж происходит в соответствии с требованиями Международной организации труда.

Обострились и проблемы с психологическим благополучием моряков во время кризиса смены экипажа. Пандемия также усилила стресс на работе, который влияет на ментальное здоровье членов экипажа, в том числе из-за семейных проблем и ограничений схода на берег. Руководство «Способы преодоления кризиса или чрезвычайной ситуации в области психического здоровья и выявление суицидального поведения у моряков» (Handling a Mental Health Crisis or Emergency and Spotting Suicidal Behaviour in Seafarers) предоставляет компаниям инструменты для создания атмосферы заботы на борту и улучшения психологического состояния команды.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале

Новости месяца