Позицию «нулевой терпимости» в отношении COVID-19 с начала пандемии и по сегодняшний день занял Китай. Она заключается в том, что при выявлении случаев заболевания немедленно вводятся строжайшие ограничения на передвижения – на карантин закрываются целые города, тестируется все население. 

На днях после того, как у одного из работников обнаружили коронавирус, китайские власти решили приостановить операции на контейнерном терминале Мэйшань в порту Нинбо. Все контактировавшие с зараженным работником лица тоже сдали анализы и ушли на самоизоляцию. На терминале были прекращены все операции – прием и отпуск грузов не проводился. Сообщалось, что сотрудник, у которого выявили коронавирус, был привит вакциной Sinovac, болезнь протекала бессимптомно. Спустя две недели после закрытия терминал возобновил работу.

Эксперты прогнозировали, что локдаун на терминале в первую очередь отразится на его крупнейших клиентах – участниках Ocean Alliance: Cosco, CMA CGM и Evergreen. Предполагалось, что пострадают и многие другие компании. Контейнерная линия Hapag-Lloyd,к примеру, даже разослала своим клиентам сообщение, в котором говорилось, что из-за «внезапной приостановки работы терминала возможны задержки запланированных рейсов». 

Власти Китая утверждают, что за последние две недели им удалось поддержать работу порта на 90% эксплуатационной мощности. Однако волновой эффект станет ощутим в отдаленных от Китая местах, особенно США и Европе, в ближайшие недели. Терминал обрабатывает около 25% грузов четвертого по величине контейнерного порта в мире Нинбо, пропускная способность которого за первые семь месяцев 2021 года составила 18,68 млн TEU. 

В начале 2021 года вспышка коронавируса на международном контейнерном терминале Яньтянь (YICT) стала причиной трехнедельной приостановки его работы и серьезного нарушения перевозок, что пагубно отразилось на мировой морской торговле.

Эксперты отмечают, что сейчас, когда начинается пиковый сезон контейнерных перевозок, сбои в работе терминалов нежелательны, ведь они могут иметь крайне негативные последствия для всех участников сектора. 

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале