Почти 23% брошенных судов приходится на страны, которые не ратифицировали Конвенцию МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006).
О росте случаев оставления моряков с начала пандемии COVID-19 говорили на виртуальном панельном заседании CrewConnect Europe. Участники мероприятия призвали государства флага и государства порта более серьезно относиться к своим обязанностям.
Директор по вопросам занятости Международной палаты судоходства (ICS) Натали Шоу заявила, что за последние 18 месяцев число брошенных моряков увеличилось. Одной из основных причин она назвала то, что все больше компаний прекратили существование.
По её данным, только в этом году было зарегистрировано около 50 случаев оставления моряков.
Наибольшее число этих случаев произошло с судами под флагом Панамы (около 18), Ирана, Камеруна и Монголии, а затем в Бахрейна, Украины и Боливии.
В ICS отметили, что эти случаи подняли на поверхность проблему, связанную с государствами, которые не ратифицировали Конвенцию о труде в морском судоходстве (КТМС) – Украина, Камерун, Бахрейн и Боливия не являются участниками MLC-2006, которая предусматривает, что судовладельцы должны иметь обязательную страховую гарантию при оставлении судна.
Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале
