Находчивость и трудолюбие – присущие истинным морякам качества.
Замкнутое пространство и длительная ассоциализация сковывает многих моряков в их возможностях и способностях в «внеклассное» время. Хотя, поверьте, в каждом из них – кладезь мудрости, знаний, идей, нереализованных планов, изобретений и прочего.
Чтобы переключиться от морской обыденности, не сойти с ума от судового быта, не потерять себя как личность, моряки часто во время рейса изучают иностранный язык, занимаются спортом, что-то изобретают или сочиняют, поют и прочее. С приходом в дома, в телефоны и уже на суда интернета и социальных сетей, появилась еще одна интересная ниша, которую успели освоить наши моряки – блогерство. Моряк-блогер – это что-то новое, очень интересное, учитывая характер профессии и их статус путешественников, актуальное и малоизведанное. Нужно сказать, что моряков-блогеров пока что не так уж и много, но редакции SeafarersJournal удалось разыскать таких, выйти с ними на связь и провести блиц-интервью, как же им удаётся совмещать свою профессию с этим интересным хобби.
Вышло очень занимательно – каждый из них уже более 10-ти лет в море, дышит, живёт и думает морем, но не один из них не пожалел, что связал свою жизнь и судьбу с этой профессией.
ТОП-3 инста-блогера-моряка по количеству подписчиков от морского портала Seafarers Journal:
Валерий из Санкт-Петербурга, 24 тысячи подписчиков, страница в Instagram —https://www.instagram.com/valerii_seaman/
| 1. О себе: должность, сколько лет в морях | 2-й помощник капитана,10 лет опыта работы в море. |
| 2. Почему связали жизнь с морем? | Море, скорее всего, призвание, чем работа. Душа лежит больше к морскому делу, чем к остальным профессиям. |
| 3. Как совмещаете активную деятельность в Instagram с работой? | Совмещаю по мере возможности, когда сильно загружен работой и когда есть время делать контент. |
| 4. Используете ли спецоборудование? Как выкручиваетесь при отсутствии интернета? | Интернет есть всегда (судовой) на каждого члена экипажа в любой точке мира 24/7. С отсутствием интернета проблем нет. |
| 5. Обратная связь с подписчиками: делают ли замечания, какими вопросами засыпают, что предлагают, просят ли поделиться опытом ведения? | Опытом ведения поделиться никто не просит. Основные вопросы: как стать моряком, в какой компании работаешь и какая зарплата? |
| 6. Какие цели преследуете, заняв эту нишу в Instagram? | Основная цель: будущим морякам и всем остальным показать, что такое работа в море и чем живет и дышит моряк. Передать свой опыт. |
Тимур Рудов из Мариуполя, 5 тысяч подписчиков, страница в Instagram https://www.instagram.com/rudovtimur/
| 1. О себе: должность, сколько лет в морях | Капитан, 18 лет. |
| 2. Почему связали жизнь с морем? | Зарплата, посмотреть мир, уважаемая профессия. |
| 3. Как совмещаете активную деятельность в Instagram с работой? | Активная деятельность больше в ютуб. Легко, иногда нет. |
| 4. Используете ли спецоборудование? Как выкручиваетесь при отсутствии интернета? | Да, никак. |
| 5. Обратная связь с подписчиками: делают ли замечания, какими вопросами засыпают, что предлагают, просят ли поделиться опытом ведения? | Да, разными, снять видео, снять видео, редко. |
| 6. Какие цели преследуете, заняв эту нишу в Instagram? | Никакие. |
Игорь Бывалый – коренной одессит, 3 тысячи подписчиков, страница в Instagram — https://www.instagram.com/ocean_destiny/
| 1. О себе: должность, сколько лет в морях | Моряк в 3-м поколении: дед, отец были капитанами, дядя работал мотористом-электриком. В данный момент работаю старпомом на судах типа Capesize. В море с 2006 года, то есть, 15 лет уже. |
| 2. Почему связали жизнь с морем? | В 12 лет твёрдо решил продолжить морскую династию в семье, так как с детства восхищался этой профессией, ставя себе в пример отца и деда. |
| 3. Как совмещаете активную деятельность в Instagram с работой? | Благодаря прогрессу, на судне есть общедоступный интернет для экипажа. Конечно, его медлительность и цена сказываются — проблематично серфить по сайтам, соцсетям и грузить видео, но фото и текст — вполне можно заливать в инстаграм и на телеграм-канал. Конечно, в рейсе свободного времени не так много, но всегда можно найти пару минут, чтобы выложить новый пост и добавить сторис. А во время перелетов приходится ловить интернет в аэропортах и отелях. |
| 4. Используете ли спецоборудование? Как выкручиваетесь при отсутствии интернета? | Спецоборудования, как такового, нет. Снимаю на смартфон и экшн-камеру. Качество вполне устраивает как меня, так и подписчиков, часто просят скинуть оригинальные фото морских пейзажей, чтобы поставить на заставку. Как писал выше, интернет на судне присутствует, но в портах покупаем местные сим-карты, чтобы можно было пользоваться им в достатке. |
| 5. Обратная связь с подписчиками: делают ли замечания, какими вопросами засыпают, что предлагают, просят ли поделиться опытом ведения? | У меня разнообразная аудитория: курсанты, жены, девушки, матери моряков, моряки и люди, которым просто интересна эта тема, но сами не связаны с морем. Пишут достаточно часто, советуются по разным вопросам. Курсанты интересуются морскими пособиями, тестами, прохождением собеседования, вещами, которые брать в рейс и т.п. Жены и девушки часто спрашивают о разных нюансах касательно связи с мужем, поиска местонахождения судна и быта на судах, порой делятся своими проблемами и просят дать совет. Люди, не связанные с морем, просто интересуются различными интересными вещами, описанными мной в постах. Довольно часто мне предлагают идеи для постов, скидывают фото из рейсов и делятся интересными историями, чему я очень рад, так как воспринимаю эти порывы как искренний интерес к моему блогу. |
| 6. Какие цели преследуете, заняв эту нишу в Instagram? | Это моё хобби. Мне приятно делиться своими историями и помогать людям советом, если же это в моих силах. Я считаю, что если моё увлечение приносит кому-то пользу, то это все не зря. |
Автор главного фото к материалу — Игорь Бывалый.
Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале
Топ3 по какому критерию?