Не в процессе трудовой деятельности на занимаемой должности, а сразу же, заступив на пост, новый министр инфраструктуры, Александр КУБРАКОВ услышал о наболевших годами проблемах моряков и взял курс на их решение.

Его предшественники делали всё с точностью да наоборот — узнавали о проблемах на пике своей деятельности, а о проблемах заговорили после ухода с должности.

На Всеукраинском форуме «Украина 30» А. КУБРАКОВ собрал вокруг себя пул разбирающихся в проблемах морской отрасли людей, чтобы полностью погрузиться в проблематику.

По итогам мероприятия глава ведомства уже был осведомлен о проблемах и перспективах отрасли, и заявил о следующих планах:

• Моряки получат качественные, прозрачные и удобные сервисы от государства. — Совместно с Министерством цифровой трансформации, профильными и экспертными организациями обсудили план действий для предупреждения коррупции и совершенствование государственных сервисов для моряков. По утверждению активистов и моряков — моряк должен был потратить от 3 до 8 тысяч долларов за официальные и неофициальные услуги для того, чтобы легально работать. — История о коррупции при выдаче квалификационных документов морякам получила широкую огласку благодаря деятельности ряда общественных и экспертных организаций. Особенно хочу отметить работу Офиса простых решений и результатов. Сегодня вместе с Михаилом Саакашвили мы подписали Меморандум о сотрудничестве. Успешное решение проблем моряков может стать стартом для новых совместных проектов. — Коррупционные действия должны быть расследованы правоохранительными органами. — Мы как Министерство инфраструктуры обязаны выработать необходимые кадровые, нормативные и операционные решения, чтобы исключить подобные коррупционные риски.

• Украинские моряки, работающие на судах в международных рейсах ежегодно приносят в экономику 3-4 миллиарда долларов. На плечах моряков, работающих в Украине — судьба отрасли. Любые реформы морской отрасли обречены, если мы не обеспечим базовое — нормальные условия труда людей.
• В фокусе — сертификация моряков, биометрические паспорта, учебно-тренажерные заведения, верификация и подтверждение документов. Мы одновременно двигаем решения, которые уже сейчас останавливают коррупционные цепочки, и продвигаемся к системным и комплексным решениям, которые ориентированы на мировой опыт, требований международных отраслевых конвенций. В частности, вместе с восстановлением надлежащей работы украинской системы сертификации мы прорабатываем возможность введения эксперимента по запуску норвежской системы тестирования Crew Evaluation System (CES) 6.0.
• Все участники обсуждения соглашаются с тем, что действующие цифровые инструменты вызывают больше вопросов, чем доверия — поэтому оптимальным решением была бы их полная интеграция с государственным сервисом «Дий».
• Рассчитываем на поддержку единомышленников, чтобы уже в ближайшие 3-4 месяца получить действенную систему, без коррупции и сбора кучи бумажек для моряков.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале