Число членов экипажей, которые остаются на судах после истечения срока контрактов, выросло с 5,8% до 7,4%, что соответствует относительному увеличению на 24,1%. Такими были данные второго индикатора смены экипажей Декларации Нептуна (the second Neptune Declaration Crew Change Indicator).
Причиной этого увеличения называют рост числа случаев заражения в странах, которые являются родиной большой части моряков, и связанные с этим новые, более жесткие ограничения в портах.
К примеру, около 0,4% членов экипажей провели в рейсе более 11 месяцев, а это нарушает требования Конвенции о труде в морском судоходстве.
Руководитель отдела исследований Глобального морского форума (Global Maritime Forum)Каспер СЁГАРД подчеркнул, что негативное развитие событий спровоцировано волной коронавируса в таких странах, как Индия, Пакистан, Шри-Ланка, Бангладеш и Филиппины, а это вызвало введение дополнительных ограничений в ключевых для смены моряков портах.
Из-за высокого уровня заболеваемости в этих странах многие моряки откладывают свое возвращение домой, опасаясь заразиться, или поскольку кто-то из членов их семьи или соседей болеет коронавирусом. Новые ужесточенные ограничения на передвижение приводят к отмене и переносу рейсов, из-за чего членам экипажей сложно добраться до судна или уехать домой.
Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале
Пипец... Уже 11 месяцев сижу вместо 7 а новости с каждым ждём только хуже и хуже