C 22 по 26 апреля Юридический комитет Международной морской организации (IМО) проведет свою 111-ю сессию в штаб-квартире IМО в Лондоне, информирует Seafarers Journal.
Комитет занимается любыми юридическими вопросами в сфере деятельности IМО, включая вопросы, касающиеся ответственности и компенсации, справедливого обращения с моряками и регистрации судов.
На данной встрече будут обсуждаться:
- Оставление моряков
Отказ моряков происходит, когда судовладельцы не выполняют обязательства перед моряками, связанные со своевременной репатриацией, выплатой задолженности по заработной плате и даже обеспечением предметов первой необходимости, таких как питание, проживание и медицинское обслуживание.
Наблюдается тревожный рост числа случаев отказа, о которых сообщается в IМО, при этом значительное число случаев до сих пор не раскрыто. В 2023 году было зарегистрировано 142 новых случая по сравнению со 109 случаями в 2022 году, 95 в 2021 году и 85 случаями в 2020 году. Ранее в период с 2017 по 2019 год ежегодно регистрировалось от 40 до 55 случаев, в то время как в период с 2017 по 2019 год было зарегистрировано от 12 до 19 случаев. сообщается в год в период с 2011 по 2016 год.
Ожидается, что Комитет создаст новую целевую группу для рассмотрения и обновления совместной базы данных МОТ/IМО по брошенным грузам. Затем эта работа будет передана на дальнейшее рассмотрение Совместной трехсторонней рабочей группе МОТ/IМО по выявлению и решению проблем моряков и человеческого элемента (JTWG).
2. Справедливое обращение с моряками, задержанными по подозрению в совершении морских преступлений
Серьезной проблемой остается несправедливое обращение с моряками, задержанными по подозрению в совершении морских преступлений. Это создает угрозу будущей устойчивости сектора, отрицательно влияя на моральный дух моряков и привлечение квалифицированной молодежи в профессию моряка.
Ожидается, что Комитет завершит разработку проекта руководящих принципов справедливого обращения с моряками, задержанными по подозрению в совершении морских преступлений, который будет представлен в качестве базового текста Совместной трехсторонней рабочей группе ИМО-МОТ для рассмотрения и доработки.
3. Мошенническая регистрация и фиктивные реестры судов
В 2019 году Ассамблея IМО приняла резолюцию о мерах по предотвращению фиктивной регистрации и фальсифицированных реестров судов (A.1142(31)). Юридический комитет (LEG 109) впоследствии учредил исследовательскую группу для начала комплексного исследования для решения всех проблем, возникающих в связи с фальсифицированной регистрацией и фальсифицированными реестрами судов, а также возможных мер по их предотвращению и борьбе с ними.
Комитет рассмотрит окончательный отчет Исследовательской группы по мошеннической регистрации и мошенническим реестрам судов. В этом отчете рекомендуется ряд действий, включая разработку руководящих принципов или передовой практики регистрации судов. В состав исследовательской группы вошли Всемирный морской университет (WMU), Институт международного морского права ИМО (ИММО IMLI) и Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД).
4. Меры по оценке необходимости изменения лимитов ответственности
Юридический комитет занимается вопросами, связанными с ответственностью и компенсацией ущерба, причиненного судами, например, загрязнения. В таких ситуациях важно иметь систему, позволяющую определять ответственность и гарантирующую выплату причитающейся компенсации.
Ожидается, что Комитет доработает и утвердит следующие методологии для прозрачной оценки необходимости изменения лимитов ответственности:
• методология сбора и отчетности об инцидентах и причиненном ими ущербе; и
• методология оценки изменений денежной стоимости.
Комитет также примет решение о подходящем механизме включения согласованных методологий в правила IМО.
5. Руководство по правильному осуществлению и применению конвенций IМО об ответственности и компенсации.
Ожидается, что Комитет завершит и утвердит пересмотренную версию Руководства по приему страховых компаний, поставщиков финансовых услуг и Международной группы ассоциаций защиты и возмещения (клубов P & I) (CL № 3464).
Комитет также доработает и утвердит текст проекта информационной брошюры об Афинской конвенции о морской перевозке пассажиров и их багажа 2002 года.
6. Решение проблем морских автономных надводных судов (МАСС)
Комитет обсудит правовые вопросы, связанные с регулированием морских автономных надводных кораблей (МАСС) — коммерческих судов, которые могут действовать (в той или иной степени) независимо от взаимодействия человека.
Ожидается, что комитет рассмотрит и утвердит отчет Совместной рабочей группы MSC-LEG-FAL по морским автономным надводным кораблям (MASS-JWG), вторая сессия которой состоялась в апреле 2023 года. Совместная рабочая группа объединяет Комитет по безопасности на море, Юридический комитет и Комитет содействия для решения общих вопросов, связанных с MASS. Отчет включает рекомендации, касающиеся роли и обязанностей мастера MASS, экипажа MASS, удаленного оператора и удаленных центров управления.
7. Пиратство и вооруженный грабеж судов
Комитет будет получать обновленную информацию о ключевых изменениях в правовых вопросах, связанных с пиратством и вооруженным разбоем судов, со времени предыдущей сессии (LEG 110).
Будут рассмотрены предложения относительно программы работы комитета, а также срочных мер по борьбе с сомалийским пиратством в Аденском заливе.