Впервые за последние 17 лет дефицит командного состава на мировом торговом флоте достиг наивысшего показателя. Статистику обнародовало консалтинговое агентство Drewry.

На сегодняшний день нехватка комсостава оценивается в 9%. Год назад этот показатель был существенно меньше и составлял 5%. 

Основной причиной нехватки кадров и таких отрицательных показателей называют пандемию (примечательно, что весной этого года глава ВОЗ сообщил, что статус пандемии COVID-19 отменен) и геополитическую ситуацию в мире (в первую очередь, развязанная РФ война в Украине
, где в связи с военным положение мужчины призывного возраста не могут покинуть территорию страны).

По мнению экспертов, данную проблему может усугубить ещё и увеличение мирового флота.

На ближайшие пять лет прогнозируется, что уровень дефицита комсостава останется на таком же уровне.

«Данные спрогнозированы с учетом количества судов и предположением, сколько понадобится экипажей. Расчет в большей степени теоретический, но он показывает, что рынок труда ограничен», — уточнили в агентстве.

Чтобы хоть как-то изменить ситуацию на рынке, работодатели ищут альтернативные источники для восполнения пробел, поэтому заработная плата начала демонстрировать высокую волатильность.

«В таких сегментах, как контейнеровозы и суда снабжения, уже наблюдается рост ставок зарплаты на фоне высокого спроса на кадры. Мы ожидаем рост ставок и в других сегментах», — говорят в
Drewry.

Читайте важные морские новости на нашем Телеграм-канале.