С начала 2022 в базу данных Международной морской организации (IМО) и Международной организации труда (МОТ) уже поступила информация о 74 случаях оставления моряков – и это только в первое полугодие.
Отмечается, что за время пандемии число брошенных компаниями экипажей резко увеличилось. И только в прошлом году в совместной базе данных IMO и МОТ зарегистрировали рекордное количество случаев оставления моряков – 95. Текущий год угрожает побить предыдущий печальный рекорд.
В связи с тем, что для судоходной отрасли это нежелательная тенденция, решением проблемы начали активно заниматься:
- МОТ и IМО возобновили деятельность своей Совместной трехсторонней рабочей группы для выявления и решения проблем моряков;
- в течение следующих двух лет состоится несколько собраний, на которых, в частности, будут рассмотрены рекомендации относительно того, какие действия предпринимать в случае оставления членов экипажей;
- рабочая группа займется и другими вопросами, связанными с благополучием моряков, включая обращение с работниками, подозреваемыми в совершении преступлений на море, будет рассмотрена проблема издевательств и домогательств на борту, включая сексуальные преследования.
Со своей стороны Международная федерация транспортников (МФТ/ITF) также заявила о растущем числе случаев невыплаты морякам заработной платы в течение двух месяцев и более, что подпадает под определение, которое МОТ установила для брошенных экипажей. В заявлении МФТ говорилось, что моряки не всегда понимают, что невыплата в течение нескольких месяцев может быть предвестником того, что судовладелец намерен бросить судно и моряков.